A injeção direta representou uma evolução nos automóveis, principalmente quando falamos de maior performance aliada à eficiência ambiental. Com isso, os veículos começaram a utilizar esse sistema e os sistemas de ignição ganharam novas peças, como os bicos injetores GDI.
Cada mudança no setor automotivo representa também uma transformação no modo de trabalho do mecânico e nas fábricas voltadas para o Aftermarket automotivo, afinal, surgem novas demandas que precisam ser supridas.
A Olimpic recentemente lançou novos modelos de bicos injetores GDI, para que seu cliente saia da oficina com um produto de alta tecnologia, durável e de qualidade. Mas e você, saberia explicar a ele como eles funcionam, no que diferem da injeção convencional e quais cuidados esse sistema exige?
Continue a leitura e descubra mais sobre os bicos injetores.
O que é injeção direta?
A injeção direta de gasolina (Gasoline Direct Injection) é um sistema no qual o bico injetor é posicionado diretamente dentro da câmara de combustão, ou seja, o combustível é injetado diretamente na massa de ar já comprimida, no momento exato em que o motor precisa dele para gerar a combustão.
Além disso, segundo o site Localiza Seminovos, possui diversas vantagens, como melhor aproveitamento do combustível, maior eficiência energética, resposta mais rápida do acelerador, combustão mais precisa com menos emissão de poluentes e maior desempenho dos motores.
Já na injeção indireta, o combustível é pulverizado no coletor de admissão, logo antes da válvula de entrada. O ar e o combustível se misturam ali e depois entram na câmara de combustão.
A importância do bico injetor GDI
Os bicos injetores GDI são peças utilizadas em motores modernos que injetam gasolina dentro do motor e ajudam o carro a gastar menos combustível. Esse componente trabalha em altas pressões para garantir sua eficiência.
Enquanto a injeção indireta tradicional opera com pressões entre 3 e 5 bar, o sistema GDI conta com uma bomba mecânica de alta pressão que eleva a pressão da linha para faixas entre 100 e mais de 350 bar.
Essa pressão faz com que o bico injetor GDI pulverize a gasolina em forma de névoa, bastante fina. Isso acontece porque, quanto menores as gotas, melhor elas se misturam com o ar, resultando em uma queima rápida, uniforme e completa, controlando a temperatura do cilindro e otimizando a partida a frio.
Manutenção dos bicos injetores
Os bicos injetores GDI trabalham em condições extremas de calor e pressão, por isso, durante a manutenção, devem receber atenção especial por parte dos mecânicos e reparadores.
No GDI, a injeção é direta no cilindro e, por isso, as válvulas de admissão não recebem a passagem de combustível, que realiza uma lavagem contínua. Com o tempo, isso pode favorecer o acúmulo de borra.
Os motoristas e proprietários devem ficar atentos à qualidade do combustível, pois, quando este é adulterado, acelera a formação de resíduos na ponta dos bicos e afeta a pulverização. E, mesmo com combustível de boa qualidade, é recomendado o uso de aditivos de boa procedência, homologados pela montadora.
E, para prolongar o bom funcionamento do veículo, os bicos injetores devem ser Olimpic, uma marca que carrega mais de 70 anos de tradição em peças para o sistema de ignição e elétrica, com alta tecnologia e durabilidade. Entre em contato conosco e descubra todas as soluções para veículos novos e clássicos disponíveis!
